Richitge Reifen um sicher zu fahren
Die Welt der Reifen ist eine sehr große Welt, mit sehr vielen verschiedenen Produkten, die unterschiedliche Eigenschaften haben. Diese Welt ist für uns sehr wichtig, denn sie hat auch mit unserer Sicherheit zu tun.
Der Genuss und der Spaß am Fahren spielen sicher auch eine wichtige Rolle beim Kauf der Reifen, aber die Sicherheit wird immer der wichtigste Faktor in dem Moment sein, wenn wir zur unserer Reifenwerkstatt gehen, um die Reifen unseres Auto zu wechseln.
Wenn man über Autoreifen spricht, dann muss man auch zwischen Sommer- und Winterreifen unterscheiden, hauptsächlich in Gegenden, wo das Klima wechselhaft ist. Bei Motorradreifen ist dieser Unterschied nicht so deutlich, auch wenn es Reifen mit einer besseren Bodenhaftung gibt und andere, die ideal für Rennstrecken sind.
Reifentest von ADAC
ADAC-Endurteil/ Winterreifen
Reifengröße | Gut | Gut | Befriedigend | Befriedigend |
175/65 R 14 T (Test 2008) | Continental WinterContact TS800 | Dunlop SP Winter Response | Barum Polaris 2 | Bridgestone Blizzak LM20 |
185/60 R 14 T(Test 2009) | Bridgestone Blizzak LM30 | Continental ContiWinterContact TS800 | Kleber Krisalp HP2 | Semperit Master-Grip |
185/65 R 15 T(Test 2010) | Dunlop SP Winter Sport 3D MO | Goodyear UltraGrip 7+ | Continental ContiWinterContact TS830 | Fulda Kristall Montero 3 |
195/65 R 15 T(Test 2008) | Continental WinterContact TS830 | Dunlop SP Winter Sport 3D | Bridgestone Blizzak LM25 | Firestone Winterhawk 2 |
205/55 R 16 H(Test 2009) | Continental WinterContact TS830 | Dunlop SP Wintersport 3D | Kumho I’Zen KW23 | Maloya Davos |
225/45 R 17 H(Test 2010) | Michelin Alpin A4 | Continental ContiWinterContact TS830P | Uniroyal MS plus 66 | Semperit Speed-Grip |
ADAC-Endurteil/ Sommerreifen
Reifengröße | Gut | Gut | Befriedigend | Befriedigend |
175/65 R14 T(Test 2011) | Continental ContiPremium Contact 2 | Uniroyal RainExpert | Pirelli Cinturato P1 | Firestone Multihawk |
195/65 R15 V(Test 2011) | Vredestein Sportrac 3 | Bridgestone Ecopia EP 150 | Michelin Engergy Saver | Firestone TZ300 |
185/60 R14 H(Test 2009) | Fulda Carat Progresso | Michelin Energy Saver | Goodyear DuraGrip | Firestone TZ300 a |
185/65 R15 H(Test 2010) | Pirelli Cinturato P6 | Nokian H | Michelin Energy Saver | Bridgestone Turanza ER300 ecopia |
205/55 R16 W (Test 2009) | Goodyear OptiGrip (nur in V-Geschwindigkeit) | Michelin Primacy HP | Dunlop SP Sport Fastresponse | Maloya Futura Sport W |
225/45 R17 W,Y (Test 2010) | Pirelli Cinturato P7 | Dunlop SP Sport MAXX TT | Goodyear Eagle F1 Asymetric | Vredestein Ultrac Cento |
Natürlich muss man zwischen Auto- und Motorradreifen unterscheiden, denn Motorradreifen müssen viel öfter gewechselt werden, weil sie in Bezug auf die Sicherheit noch wichtiger sind: Die Sicherheit auf dem Motorrad basiert auf nur zwei Reifen!
Es gibt spezifische Eigenschaften, auf die man achten muss, unabhängig davon, ob es um Auto- oder Motorradreifen geht: die Bodenhaftung, die klimatische Situation, in der die
Reifen benutzt werden, die Haltbarkeit der Reifen und deren Mischung.
Die bekanntesten Reifenhersteller wie Michelin, Bridgestone, Pirelli, Metzler, Dunlop, Goodyear, bieten Produkte, die immer technologischer und spezifischer für das individuelle Bedürfnis werden.
Einige Hersteller haben sich auf die Produktion von Autoreifen spezialisiert, wie z. B. Goodyear; andere wenden sich an die Motorradwelt, wie Metzler; andere noch produzieren gleichzeitig Reifen für Autos und für Motorräder. Um den richtigen Reifen für euer Fahrzeug zu finden, müsst ihr als erstes die Eigenschaften kontrollieren, die vom Fahrzeughersteller verlangt werden und die im Zulassungsbrief stehen, und zwar unabhängig davon, ob es um Auto- oder Motorradreifen geht. Bei diesen Angaben geht es um die Größe, den Last-Index und die vorgesehene Geschwindigkeit.
Die Mischung der Reifen
Die Qualität des Reifens hängt auch von der Mischung ab, die weich, mittelhart und hart sein kann und die einen großen Einfluss auf die Performance und die Haltbarkeit des Reifens hat. Normalerweise gilt: je besser die Performance, umso geringer die Lebensdauer des Reifens. Es gibt sehr gute Reifen die auf trockenem Asphalt amüsant sind, die aber auch eine gute Bodenhaftung auf nassem Asphalt und außerdem einen geringen Verschleiß haben.
Bevor ihr den richtigen Reifen aussucht, ist es ratsam, an die von euch gewünschten Qualitäten zu denken. Danach könnt ihr eine Recherche im Internet machen. Ihr werdet sicher das Gesuchte finden.

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